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發電機失磁對系統的影響主要有

1、低勵和失磁的發電機,從系統中吸收無功功率,引起電力系統的電壓降低,如果電力系統中無功功率儲備不足,將使電力系統中鄰近的某些點的電壓低于允許值,破壞了負荷與各電源間的穩定運行,甚至使電力系統電壓崩潰而瓦解。

2、當一臺發電機發生失磁后,由于電壓下降,電力系統中的其它發電機,在自動調整勵磁裝置的作用下,將其無功輸出,從而使某些發電機、變壓器或線路過電流,其后備保護可能因過流而誤動,使事故波及范圍擴大。

3、一臺發電機失磁后,由于該發電機有功功率的搖擺,以及系統電壓的下降,將可能相鄰的正常運行發電機與系統之間,或電力系統各部分之間失步,使系統發生振蕩。

4、發電機的額定容量越大,在低勵磁和失磁時,引起無功功率缺額越大,電力系統的容量越小,則補償這一無功功率缺額的能力越小。因此,發電機的單機容量與電力系統總容量之比越大時,對電力系統的不利影響就越嚴重。

發電機失磁對發電機本身的影響主要有

1、由于發動機失磁后出現轉差,在發電機轉子回路中出現差頻電流,差頻電流在轉子回路中產生損耗,如果超出允許值,將使轉子過熱。特別是直接冷卻的高力率大型機組,其熱容量裕度相對降低,轉子更容易過熱。而轉子表層的差頻電流,還可能使轉子本體槽楔、護環的接觸面上發生嚴重的局部過熱甚至灼傷。

2、失磁發電機異步運行之后,發電機的等效電抗降低,從電力系統中吸收無功功率,失磁前帶的有功功率越大,轉差就越大,等效電抗就越小,所吸收的無功功率就越大。在重負荷下失磁后,由于過電流,將使發電機定子過熱。

3、對于直接冷卻高力率的大型汽輪發電機,其平均異步轉矩的大值較小,慣性常數也相對降低,轉子在縱軸和橫軸方面,也呈較明顯的不對稱。由于這些原因,在重負荷下失磁后,這種發電機轉矩、有功功率要發生的周期性。對于水輪發電機,由于平均異步轉矩大值小,以及轉子在縱軸和橫軸方面不對稱,在重負荷下失磁運行時,也將出現類似情況。這種情況下,將有很大甚至超過額定值的電機轉矩周期性地作用到發電機的軸系上,并通過定子傳遞到機座上。此時,轉差也作周期性變化,其大值可能達到4%~5%,發電機周期性地嚴重超速。這些情況,都直接著機組的安全。

4、失磁運行時,定子端部漏磁增強,將使端部的部件和邊段鐵芯過熱。

 
　　這時，可檢查油泵柱塞油量調解臂是否從調速杠桿叉槽內或油泵柱塞和調速杠桿是否卡死在大供油位置。如果飛車發生在剛剛更換油泵柱塞偶件后，應檢查油泵柱塞油量調解臂是否嵌入調速核苷酸的叉槽內，還應注意柱塞軸向回油孔有否加工問題而未鉆通，對于齒輪齒桿式油泵，在裝配時。應檢查油量調節齒輪與齒桿裝配記號是否對準，2如擰松高壓油管接頭螺栓后柴油機仍飛車。則是過量機油竄入氣缸燃燒而造成的，待柴油機飛車制止后。首先應拔下機油尺。檢查油底殼內機油是否過多，如油面過高，應放掉多下來的那部分，如不高，則應檢查空氣濾清器油盤內機油是否過高。

　　?:因為噴曲壓力的過低，燃燒室的高壓燃氣反竄，?:噴油器的安裝時，忘記裝墊子片或者墊片被破壞，造成漏氣，引起噴油器局部的溫度過高而卡死，?:因為零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器裝置孔與噴油器合作過緊，針閥體于氣缸蓋上的裝置空隙過小，氣缸蓋噴油器孔加工過深，噴油嘴卡死的維修辦法，把卡死的噴油嘴放入柴油或者機油內加溫，取出時用布包，拿鉗子針閥并漸漸活動。將針閥從針閥取出，把少量的聞聲既有滴在針閥，使針閥在針閥重動。直至針閥能夠在針閥活動，要是針閥在密封面有的機箱，就應該用研磨膏研磨。　　筆者在此總結了正確維護噴油泵應做到以下“十要”。一、要把好柴油使用及過濾關。噴油泵內的柴油高度清潔，一般來說，柴油機對柴油的濾清要求遠比汽油機對汽油的要求高得多，在使用時要選用符合要求牌號的柴油，而且至少經過48h沉淀，加強對柴油濾清器的清潔保養，及時清洗或更換濾芯；根據作業環境條件及時對柴油箱進行清洗，去除油箱底部的油泥及水分，柴油中的任何雜質都會對噴油泵柱塞、出油閥偶件及傳動部件造成嚴重的腐蝕或磨損，二、要經常檢查噴油泵油池內的機油量及其質量是否符合要求，每次啟動柴油機前都應檢查噴油泵內機油的量及其質量情況(靠發動機強制潤滑的噴油泵除外)。5c5xylB1DJ