兩頭忙裝載機雙泵卸荷系統的工作原理，(1)轉向盤不轉動時轉向泵8輸出的液壓油部分轉向器6,由于轉向盤沒有轉動,故沒有輸出流量，轉向8的輸出流量全部經流量放大閥中的優先閱7和卸荷閱9中的單向閱與工作泵10輸出的液壓油合流,供給工作液壓系統工作，當工作液壓系統也不工作時,兩泵的合流流量經分配閥3回油箱12，兩頭忙裝載機轉向泵8輸出的液壓油部分通過轉向器6流量放大閥閥先導油口,控制放大閥閥芯移動,打開轉向油缸進油和回油通道。轉向泵8輸出的液壓油除了供給轉向器6使用外,其余流量全部優先網7,一路通過流量放大閥5油缸工作腔,使裝載機轉向。

德州寧津山一機械有限公司座落于小型工程機械生產基地山東德州。        我公司生產的裝載機，其技術水平、產品質量、生產規模、市場占有率在數一數二，是國內同行業中的排頭兵。

　　動;停車制動采用軟軸機械操縱的蹄式制動器,但不具備緊急制動功能④以中亞車業C1G856為代表,行車制動采用全液壓雙回路濕式制動;停車制動采用停車，制動電磁閥,且具備緊急制動513輪式裝戴機行車制動系統工作原理，國產ZL50型輪式裝載機,其行車制動普遍采用氣頂油四輪鉗盤式制動,停車制動一般，采用蹄式制動器,其制動的位置在變速箱的輸出軸前端。停車制動的驅動方式既有手拉軟軸，控制的,也有氣動控制的。氣動控制的一般都具有緊急制動功能，當制動氣壓低于安全氣壓，時,該系統能自動使裝載機緊急停車，①以中亞車業ZL50C、成工ZL-50B為代表,行車制動采用單管路、氣頂油四輪錯盤式制。

在強大的產業集群中脫穎而出，其優越的技術人才、質量、信息強勢是德州寧津產業集群的先鋒，企業底蘊雄厚，到目前擁有業內的工程技術人員30多名，有完整的創新研發體系，的生產制造設備和完整的檢測技術，廠區50000平方米，年生產各種系列裝載機18000多臺，廣泛用于建筑工程、礦場、煤場、農場、環衛等作業場所。產品銷往各省市地區，并出口俄羅斯、南非、東南亞等諸多和地區。

　　置單路穩定分流閥的芯卡,將會使工作油轉向系統的油量,而工作裝，液壓系統的油量,系統油量分油過多，如果用壓力表的壓力,柴油機的轉速再，高,壓力也達不到額定值。單路穩定分流閥的彈簧,分流壓力調整過小,極易使閥芯在不大的壓力下就被壓。縮,從而壓力油過早、過多地流向工作裝置的液壓系統,使轉向系統流量過小。單路穩定分流閥及閥塊工作不正常,應視情況進行清洗、研磨閥芯、更換彈簧、調試壓，力,或者更換單路穩定分流閥總成，轉向器工作不正常前鏟后挖裝載機轉向器的轉閥和擺線齒輪馬達密封及配合面磨損過甚,壓力油從內部泄漏過多,轉向油缸的壓力油壓力降低、流量。橋梁修建挖掘機鏟車