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運輸對冷藏車的要求

1、冷藏車應符合新版GSP(令第90號)要求及標準要求—《QC/T450保溫車、冷藏車技術條件》。

2、冷藏車具有自動調控溫度、顯示溫度、存儲和讀取溫度監測數據的功能。貨廂內應能確保溫度均勻，各點溫度均應控制在2-8℃范圍。

　　沒有流動空氣幫助散熱。發動機會很快升溫。這時溫度傳感器發出指令讓磁風扇啟動幫助散熱器散熱，要弄清原因，首先要從冷藏車發動機的冷卻原理說起，冷藏車發動機工作時需要有正常的溫度環境（80℃~90℃），如果溫度過高，冷藏車發動機的冷卻系統能自動改變冷卻水循環，散熱，帶走多余的熱量；反之。冷卻水的循環從而保持必要溫度，實現循環自動變化的主要部件是冷藏車發動機溫度傳感器、節溫閥和磁風扇， 冬季里，冷藏發動機需要的是保溫而不是散熱，冬季由于受到流動空氣的影響。冷藏車發動機的溫度不容易保持在80~90度之間。發動機會噴油量和改變點火提前角度來保持溫度。

　　多，所需要從蒸發器吸收的熱量也會偏多，如果從蒸發，器不能完全吸收相應的熱量，將壓縮機回氣管溫度。偏低，同時由于節流閥前端壓力偏低，節流閥后端壓力，也會偏低，如果這個制冷系統是用的膨脹閥，相比正常，狀態開度不會做出太大的調整，那么將維持低壓情況直，到壓縮機回氣結霜。這樣貌似缺氟現象回氣管溫低。結霜，這種情況下也可能通過追加冷媒表面解決，由于追加了，冷媒，膨脹閥敢測到的回氣壓力，與此同時回，氣管溫仍然比較低。將會引起膨脹閥大幅度調整開度。減小了冷媒的流量，系統低壓流量恢復正常。反而不結，霜了。但這種情況一旦發生運行工況的變化。

3、設置車廂溫度監測探點（安裝的溫度測點終端數量不得少于2個）。溫濕度測量設備的大允許誤差為±0.5℃

4、溫度監測系統應當自動地對儲存運輸中的溫濕度環境進行不間斷監測和記錄。系統應當至少每隔1分鐘更新一次測點溫濕度數據，儲存中至少每隔30分鐘自動記錄一次實時溫濕度數據，運輸中至少每隔5分鐘自動記錄一次實時溫度數據。當監測的溫濕度超出規定范圍時，系統應當至少每隔1分鐘記錄一次實時溫濕度數據。

5、當監測的溫濕度數據達到設定的臨界值或者超出規定范圍，以及系統發生供電中斷等情況，系統應當能夠實現就地和在地點進行聲光報警，同時采取通訊等方式對不少于3名人員報警。

6、利用GPRS聯接，實時顯示冷藏車溫度。

7、冷藏車廂內貨物不得靠廂壁或直接放于廂面上。

8、溫度控制系統及冷藏廂內溫度均勻性經驗證合格。

福田奧鈴速運冷藏車（寬體）BJ5048XLC-FA整車尺寸5995*2340*3350箱體尺寸 :  4085*2100*2100功率/馬力110KW/148馬力/2780排量北京福田康明斯發動機（ISF2.8s5148T）7.50R16LT 6PR輪胎  6檔 原廠空調 助力 電窗 遙控鑰匙 中控鎖 斷氣剎 ABS軸距3360

冷藏車發動機平時如何保養

保持動力和溫度的關鍵所在，一般情況下冷藏車都選有增壓的發動機，那么該發動機平時如何保養呢？

首先冷藏車發動機的機油一定要用耐高溫、抗氧化好的機油，還要適當縮短機油的更換周期。渦輪增壓發動機正確的啟動熄火應該是在啟動冷藏車的頭幾分鐘應先怠速運轉幾分鐘，等機油佳狀態后，再踩油門讓發動機高轉速運轉，尤其是在北方的冬天，冷車啟動后一定要注意先讓車再走，而關于停車這件事是非常容易被大多數人所忽略，由于渦輪工作起來的溫度非常高，所以停車以后您好先原地怠速一會兒再滅車，此時發動機的機油系和冷卻系還都在工作，這就可以讓渦輪的溫度一點點降低下來，需要注意的是在滅車后渦輪由于慣性所致還會繼續運轉，此時仍然需要機油潤滑，而如果您突然關掉發動機，那么整個發動機系統都不再工作，渦輪的冷卻系統和潤滑油供應都會嘎然而止，只能靠自然冷卻，而這樣會渦輪壽命的銳減。

江淮駿鈴V5國五冷藏車，江淮五十鈴HFDA1-2D國五120馬力發動機，5檔手動變速箱，前橋2.5噸，后橋4.5噸，軸距3308mm，有方向助力，氣剎，有冷暖空調，有電動門窗，有中控門鎖，遙控鑰匙，有系統，大燈高度調節，LED日間行車燈，后視鏡加熱，有ABS，輪胎數為6個，7.00R16LT鋼絲胎，廂部尺寸為4030X2080X2200（mm）容積為18.5立方需要冷藏車

　　調濾芯，對車輛空調風道進行清洗，相比較汽車貼膜的，“墨鏡”作用，空調濾芯的功能有些更類似于汽車的口，罩，而且也需要及時的清洗和更換，四、空調不臟不清洗，車載空調要記得定時清洗，如果省錢不清洗，時間久了。就會對人體健康帶來較大危害，五、開空調停車休息，停車關窗開著空調休息，發動機會因運轉速度慢，燃燒不完全而產生等有害物質，加上車窗緊閉，人體呼出的二氧化碳。氧氣，容易、胸，悶。甚至窒息身亡，車廂這樣封閉的空間。就算是開外。循環，汽車尾氣也容易通過外循環車廂，一氧，化碳。帶來安全隱患。要避免悲劇的發生。

然后就是要定期檢查渦輪增壓器的外觀，看各個密封環是否有損壞、機油進油管和回油管接頭是否有松動和滲油的跡象、增壓器廢氣口是否殘留有機油、壓縮機進氣直管壁內是否有機油、以及渦輪增壓器是否有異響或者不正常的震動。

后要注意保持冷藏車渦輪的清潔，因為渦輪增壓器轉軸與軸套之間的配合間隙很小，如果使用的機油不干凈或者由于機油濾清器不干凈有雜質，那樣就會造成渦輪增壓器的磨損，如果的空氣中含有大量雜質，這些灰塵顆粒一旦高速運轉的增壓器葉輪，就會使灰塵顆粒撞擊增壓器葉輪，從而造成渦輪運轉不穩、軸套和密封件磨損，所以帶渦輪增壓發動機的冷藏車要特別注意及時更換機油濾清器和空氣濾清器，保持渦輪的清潔。

　　例如，我國的肉類食品廠3000，多家，年產肉類7000萬噸，產量以每年6%左右的速度遞，增。乳品業1500多家。產量800萬噸。每年以25%的速度。遞增，冷鏈物流的增長帶動著冷鏈物流車生產行業發展。冷鏈物流配送的貨物通常是生鮮產品，為產品品質。冷鏈物流車應用也越來越多，用概括冷藏車市場蛋糕不大，市場有限，但近，幾年增長的速度卻非常快，因此不少有長遠眼光的企業。注意到冷藏車的優勢，開始研發冷藏車，有的引進國外，的生產線。然而，國內和國外在冷藏車的研發和生，產上依然存在著較大的差距，通過了解發現。國外冷藏車的生產大多都有一套完整的。

　　如箱內放入水份大的食品或開門過多等都能造成冷藏車內膽壁上結霜過多，冷藏車上結霜并不是越多越好，應該是越少越好，因為霜的傳熱系數較低，如果霜層厚度超過地10mm，其制冷效果將明顯下降，冷藏車制冷效果要判定是否正常，主要是檢查冷藏車箱內的溫度。如果箱內的溫度符合說明書要求，冷藏車就是正常的，由于冷藏車的制造工藝要求某些部位沒有蒸發管，該部位就可能不結霜。又因為箱內的溫度是逐步的傳遞到各個位置的，冷藏車工作一段時間后就會達到平衡狀態各處的溫度相差不大。因此局部不結霜或結霜的多少不能作為判定冷藏車制冷效果好壞的標準。chjfsyevsai