江蘇海運公司鹽城大豐到廣西防城港發船運貨柜歡迎咨詢VX1650288950

　　因此在箱內裝載同種貨物時，只要知道貨物密度。就可以斷定出是重貨還是輕貨，成琪瑋表示，如果貨物密度大于箱的單位容重就是重貨，反之則為輕貨，及時并明確區分這兩種不同的情況，對裝箱效率很重要，3、裝載時要使箱底上的負荷平衡，特別要嚴格禁止負荷重心偏在一端的情況。4、避免產生集中載荷，“如在裝載機械設備等重貨時。箱底應鋪上木板等襯墊材料。盡量分散其負荷，標準集裝箱底面平均單位面積的安全負荷大致是20英尺集裝箱為1330x98N/m。40英尺集裝箱為980x98N/m2，5、使用人力裝貨時要注意包裝上有無“不可倒置”、“平放”、“豎放”等裝卸指示標志?！　〗涣P金可以解決；如果超重嚴重，沿途吊機無法負荷只能在附近的港口調卸或者原路返回，貨代公司怕壞帳，壞一票。至少20票白做，所以很況貨代是寧不做。也不接的貨，那該如何控制呢，1、走凍柜/鮮貨的話。也必須買單。因為這類貨容易壞，一旦出了問題就一錢不值，直客的話很有可能貨就不要了。你連拍賣的機會都沒有，2、走仿貨的話，這類貨通常容易在起運港。目的港海關出問題，太大，到時候人也找不到的，3、客人要求貨代買報關單正的話，也就是不需要出的，否則連卡的東西都沒有，4、客人自己提供的的話，你必須清楚知道是否存在三方貿易。

我司的業務涉及范圍（港轉地區）

1.黃埔港、南沙港、新沙港 整個廣東、珠江三角區

2.營口港、錦州港、大連港 整個遼寧省、吉林省、黑龍江省

3.天津港  整個北京、天津、河北省

4.青島港、日照港、煙臺港 整個山東省

5.泉州港、廈門港、福州港 整個福建省

6.上海港、南京港、南通港

（張家港、鎮江港、常熟港、

揚州港、常州港、江陰港） 整個上海市、江蘇省

7.寧波港、溫州港、臺州港 整個浙江省

8.?？诟?、洋浦港  整個海口省

江蘇海運公司鹽城大豐到廣西防城港發船運貨柜只要不是危險品，且規格適合裝集裝箱都可以走海運，我司常運貨物

食品、糧食、塑料、廢塑料、廢舊輪胎、家具、家電、五金、床上用品、礦砂、煤炭、鋼材、建材、化工原

料、陶瓷、陶瓷原料、肥料、工業原料等。

箱型、載重及計費

20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27噸,適于裝重貨）

40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26噸,適于裝泡貨）　　2、應交驗的單證，(1)申領《運輸工具服務人員出入境攜帶物品登記證》。應提交 船的書面申請和登記船員情況的《運輸工具服務人員出入境攜帶物品登記證》，(2)船員上下船，應提交 船調令和《運輸工具服務人員出入境攜帶物品登記證》，(3)辦理船員攜帶自用物品的驗放，應提交出境地海關簽發的出境天數證明、外/國輪驗證情況表、船員物品登記表、航線情況表和《運輸工具服務人員出入境攜帶物品登記證》。五、 辦事機構義務，符合有關規定的，辦理相應的頒發《運輸工具服務人員出入境攜帶物品登記證》、上下船、在外天數累計和物品驗放，六、 辦事程序。
　　而不需要正本提單。只要證明自己是收貨人和被電放人。就可以提貨。優點是方便、快捷。安全（避免提單遺失的），缺點是發貨人不能控制貨權，OCEAN BILL（B/L 海運提單），船公司出具的正本提單；是一種物權憑證,收貨人據此提取貨物,它可以背書轉讓,是一種重要的單據；SHIPPER會從貨代拿到正本提單，掃描給CNEE后，代理付款，SHIPPER再將整套提單快遞郵寄給CNEE，CNEE憑正本提單換提貨單提貨；海運提單用的多一些；，優點是方便買方即時提貨,簡化,節省費用；，SWB（海運單）。一旦出了SWB,貨權就從SHIPPER轉移到CNEE了。

計費方法（門到門）裝貨拖車費+海運費（含碼頭費）+送貨拖車費

相對于公路和鐵路，國內集裝箱海運更具有經濟性、安全性、船期穩定性等特點。

經濟性*運量大，門到門運價比鐵路、公路低50%以上。

安全性*客戶發貨、收貨親自施加封條，避免貨差，水濕，偷盜等。

多樣性*提供門到門、門到堆、堆到門、堆到堆等運輸方式，運費預付.

　　認為這是正常合并出運貨物的行為。不分苛求。FMC目前關于合并出運貨物的管理規定不很明確，合并出運貨物是指兩個或兩個以上的無船承運人將貨物合并后，以一個或一個以上無船承運人的名義，通過船公司出運的行為。這一行為又分為“承運人－承運人”與“托運人－承運人”兩個類型，兩個或兩個以上的無船承運人可通過簽訂協議的方式，建立“承運人－承運人”類型的合并出運關系；而“托運人－承運人”類型的合并出運則無須簽訂協議，只要接受貨物的無船承運人向交運貨物的無船承運人簽發了自己的提單，即被視為建立了這一類型的合并出運關系，對于合并出運貨物的行為FMC要求無船承運人在運價本中作出如下說明 。