2020常州到白山貨運專線價格合理

淺談專線運輸行業面臨問題以及解決方法

一、專線運輸行業面臨問題

1、紅海一片

專線行業競爭白熱化，競爭對手貼身猛攻，同一條線路可能就有10條以上同你競爭，擠壓，你不敢提價，提價的前體是你對客戶有信心，你的服務其他專線無法企及，如保付，24小時，送貨上門，如果你沒有競爭力，頂不住，就沒法堅持下去了。

　　服務如何多樣大。都無法所有客戶的整體需求。而只能一部分市場的需求。物流企業必須將目標市場依據一定的標準進行細分，根據自身的條件來選擇一部分客戶作為目標市場。確定適當的物流組合服務策略以的他們的需求，使企業在激烈的市場競爭中得以生存和發展， 7．建立相對穩定的客戶群客戶是物流服務的對象，是物流企業利潤實現的源泉。建立相對穩定的客戶群是物流營銷實現的基礎。穩定的客戶群在接受并消費企業的服務，能夠并愿意參與企業的業務計劃，能夠理解企業的業務的調整，主動與企業溝通自己的要求，在通常情況下，有較強的抵御其他物流企業競爭者的“利誘”。

　　客戶企業應在較低的費用與顧客滿意的服務之間進行抉擇，物流是響應市場需求，營銷績效的極富潛力的工具。客戶企業要求物流企業通過物流管理，服務質量。降格，吸引新的顧客，企業競爭力和營銷效果。相反，如果不能及時將產品送達顧客手中，就必然失去顧客，喪失市場份額，物流管理是企業營銷管理的重要組成部分， 4、物流成本占營銷成本很大比重一般認為。營銷物流總成本的主要構成部分是運輸(46％)、倉儲(26％)、存貨管理(10％)、接收和運送(6％)、包裝(5％)、管理(4％)以及訂單處理(3％)。物流成本往往在生產企業占到全部營銷總成本的136％以上。

2、管理局限

你做了很多年，線路還是那么兩條，是經營難題，你不夠大，就沒人理你。貨主需要一站式服務，門店需要全線路收貨，再好的貨主業得算賬，你不能大老遠的去提貨，只提你的兩條線的貨，慢慢的你的客戶在流失，你怎么辦?

3、同質化

專線同質化，別人拼送貨上門、拼24小時、你只能拼痛苦的負，小本經營，剛剛開張，要拿出質量較過硬的巴差錯率找到責任人，你要有網站、提供賬單服務、要通過批量財務人員，你卻擔心這樣的是否恰當。眼看著貨源天，只好祭起看家本領，收貨收到價，惡性循環。

4、擴張與創新

(1)線路單一，是個難題，雖然你可以做到朝發夕至，回款迅速，但是成千上萬的貨主怎么能知道，根本不知道你，廣告打不起，你說你可咋辦?

(2)開新的門店你又瞻前顧后，散發地的、門店的租金與押金，人員的招聘，想想就頭疼，于是此事一拖再拖，終于到了想開再也開不起的時間段。

5、互聯網+

(1)互聯網+正如風暴一樣席卷著周邊的人和事、連都起了新名詞，物流正在搖旗吶喊，APP來三波，不乏漂亮的姑娘，聽了半天耽誤了收貨，耽誤了貼標簽。

(2)物流行業的信息化，現在沒有標準，潮流變化太快，很容易過時。是市場的時候了，搞一下物流，APP。

　　現在是有計劃的商品經濟，多種經濟成分，多種流通形式。多條流通渠道，少環節的流通體制已經確立，要有指導性計劃為主的宏觀控制，要發揮市場調節作用，搞活企業。物流體制改革的迫切性就更加突出，從整體出發。單純地、系統地來研究物流問題就成為我國市場經濟大發展的客觀要求。根據我國的經濟發展，我國的商品流通將加入國際貿易大循環，隨著的深入，國內各地區之間的貿易及進出口貿易將大量，研究國內及國際的物流也應提到日程上來，研究商流與物流的分離，并注重對物流進行研究。是市場經濟發屈的必然要求，我們知道，物流是基于交換客偉即產品實體在空間位移中形成的經濟活動。

二、線運輸行業問題解決方法

1、信息化控制成本，打響價格戰

(1)物流行業“散、亂、差”的特點眾人皆知，物流成本畸高是不爭的事實，專線物流如何在壓縮成本的同時打響價格戰，做到客戶的優先選擇迫在眉睫。

(2)在這方面，物流信息化就顯得至關重要。信息化的充分利用，有利于線路空載，促進業務流程的信息化管理，專線物流在價格與利益的平衡上左右為難的現狀。

2、抓好效率，急客戶之所需

說到速度，不禁讓人想起前年某電商巨頭的網絡廣告，一個剃須刀的網購者在剃須刀送到時已經變成了野人，同樣，專線物流應該急客戶之所需，專線的運輸效率，不然再好的服務，客戶也看不到。、

3、安全誠信，撫好較后的痛點

(1)相對于運輸價格、運送效率等，貨物安全應該是客戶相對較后關注的問題、操作流程不規范，貨物運輸中損壞現象時有發生;對貨物安全疏于防范，受騙事件時有發生。

(2)市場的不足，較終造成貨物安全問題成為較后的痛點，一旦出現問題，解決環節頗為復雜。

　　管理組織能力在生產管理上處于混亂狀態，在組織經營上處于無序狀態。產前沒有市場調研。沒有嚴格的成本核算；產中沒有生產控制，沒有營銷策略；產后沒有服務，是制約物流公司發展的基礎因素。人才因素中小企業普遍存在員工素質低。知識構成不合理。人才匱乏，創新能力的情況，是制約物流公司發展的核心因素，物流公司企業的信息化建設目標應是針對整個企業的供應鏈綜合管理，實施企業級的信息系統建設，這樣才能跨越部門的界限，實現各個部門的數據和信息的互聯互通，并在此基礎上。實現信息的集中查詢和集中發放，物流公司企業應在借鑒發達的物流公司發展經驗的基礎上。

　　物料搬運的數量、和距離，物流費用，降低成本。防止物料損壞丟失，生產物流合理化的中心課題是工序之間的以產定供，如果物流組織的水平低，達不到基本要求，即使生產條件、設備、工藝再好，也不可能順利完成生產，更談不上取得的經濟效益，企業沒有生產就沒有生產物流，生產物流不暢就會生產停頓，物流模型即為預想的生產物流系統設計方案如生產物流系統從總體上分為進貨系統、搬運系統和出貨系統。通過ＪＩＴ和ＥＲＰ采購技術，將原材料直送到生產車間加工，再將半成品直接送到裝配車間進行裝配，從而避免因搬運入庫所帶來的支出費用和儲存的管理費用。5198945310