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服務宗旨沒有旅途的疲勞，只有家庭的溫馨豪華空調臥鋪大巴配置空調，影視；飲水機，超大行李倉，可零擔貨運。

客運須知

1.旅客應持所購，候車室等候上車，留意所乘班車，及時檢上車，避免漏乘錯乘。未經檢，旅客不要月臺或自行登車。嚴禁旅客在車場和班車卡位隨意走動或蹲立，確保。2.班車的線路、班次、時刻、價等如有變動，以本站當天為準。班車如遇意外晚點、停開或變更車輛類別，本站按交通部汽車旅客運輸規則規定處理本站在收到班車因意外晚點、停開的后將及時發出公告；旅客需要改乘，本站予以改乘簽；旅客需要，本站退回全部；變更車輛類別，本站退還或補收價差額。對班車因意外晚點、停開或變更車輛類別，本站無經濟賠償責任。3.價的計算4.運輸責任（1）運輸中造成旅客傷害的，按照相關法律、法規處理。

（2）運輸中旅客隨身攜帶物品發生毀損、滅失，承運人有過錯的承擔損害賠償責任。機密文件、貴重物品、易碎品、易污品、、精密儀器、有價等物品由旅客自行攜帶看管，如發生毀損、滅失，承運人不承擔責任

（3）旅客不按時檢或者班車中途停靠時不按時下車，造成漏乘、錯乘的，承運人不承擔責任

（4）旅客損壞站、車內設施或他人財物，應照價賠償。

（5）由于旅客自身原因發生的其他問題，均由旅客承擔責任。本站歡迎旅客。旅客如有意見或建議，請在候車室的旅客意見簿詳細留言。如有投訴或其他重要事項，請直接到車站辦公室。我們本著誠信文明讓您滿意的服務宗旨使您的旅途更加愉快

　　同時廣大鄉鎮以及鐵路非沿線的中小城市與鐵路沿線客運站點鏈接的線路中，也有大量的客運需求,都需要道路客運主動接駁鐵路客流，發展城鄉公交，隨著城市化的發展。城鄉居民日常活動將更加,發展城鄉公交正好適應市場需求，道路客運企業和行業管理部要集中精力。把短途客運公交化做精做細，2、整輸資源，實現集約化經營面對高鐵。汽車客運車站必須通過運輸資源整合。資源配置，“內耗”，提升行業競爭力，整合行業，實行聯盟，汽車客運車站想要在競爭中求得生存與發展,必須進行運輸資源的整合，變現在的“小而散”為“大而強”，推進向化、集約化、規模化方向發展。

候車服務舒心們提供了溫馨的入境問俗、客運導游、景點介紹、美食小吃、賓館住宿等咨詢服務，為旅客做好向導。她們還積極倡導服務提供在旅客需求之前的服務理念，及時為旅客提供車次時間，在候車大廳提供了飲用水及“愛心便民包”（包括體溫計、風油精、暈車藥、地圖、針線）等服務。做到了時間發現旅客的所需，快速度解決旅客的困難，大限度旅客的意愿。asvgdvdghau

　　3旅客運輸的特點:①其主要服務對象是旅客,其次是行李、包裹和郵件，②旅客運輸生產向提供的是無形產品，其核心產品是旅客的空間位移，③旅客運輸在時間上有較大的波動性，④客運站舍的位置宜設在客流易于集散處，使旅客便于換乘，⑤旅客運輸不同于貨物運輸，旅客在旅行中有不同的物質文化生活需求，4旅客運輸的主要任務是: ①認真貫徹執行和的各項規定,并宣傳，②制定旅客運輸發展規劃，建立和完善適應經濟發展的客運網，③充分發揮現有的交通設施作用，合理配置運力。客運交通總供給，④為旅客服務，對旅客負責。服務，⑤組織不同客運方式間的聯運⑥加強科學管理。

客運理念誠信為本、客戶至上、運價合理、平安快捷客運宗旨讓每個客戶的服務、合理的價格堅持與您進行的合作是我們自始自終的目標。您提出任務，我們共同解決方案。您的問題既是對我們工作的挑戰，也是對我們的激勵。我們用心來協助我們注重工作的現用效果，站在您的立場上來看待您的問題。我們十分您的想法鉆研“客運運輸”問題已經成為我們的慣。特殊的客運運輸問題要求有特殊的解決方案。

我們的長途客車服務介紹1.提供電話預約......2.全程高調開放，全程提供及音樂3.固定就餐點，提供親民用餐

　　一般車行會安排人員陪同顧客試駕，熟悉車輛操作，顧客也可借此檢查車況，做任何事都存在著一定的誤區，也就是這些誤區的存在使得我們在做事的中不得不面對種種挫折，租車自然也不例外，很多朋友，特別是新手朋友在選擇租車時。往往由于不能夠很好的避開租車的誤區而出現這樣或者那樣的問題，為了幫助大家走出誤區，避免麻煩，我們公司為大家講解常見的四大誤區。希望能夠對大家有所幫助租車保險保一切通常租車，租金里面都會附帶一個基本險，這個是在一些大型租車公司里必須支付的，很多人以為這個保險就保了車輛的全部。一些車輛刮都能算進去，其實這是一個很大的誤區。

貼心針對殘疾人及老人、兒童推出了特殊貼心服務與殘疾旅客及兒童交流時屈膝服務，與旅客同高，目光平視。為殘疾及無行動能力的老人提供專用輪椅，為兒童提供專用休息床、奶瓶、紙尿褲、兒童玩具、熱奶器等。對無人陪伴和照料的老人、、兒童、殘疾人士優先檢票乘車。

　　所以造成流動商貿人員，二是綜輸中多元化的運輸方式競爭造成了客源的分流。目前鐵路營業里程達到112萬公里，年度增長84%，高鐵和動車把道路客運橫掃得潰不成軍;讓人們群眾真正感受到現代交通的方便快捷。現在乘飛機就和20年前坐汽車-樣簡單:城市公交發展迅速，而且和道路客運有些重蠱的;趨勢，三是私家車的增多造成了道路客運中短途客源大量流失，據統計,城市居民的私家車為家庭總數的65%。農村私家車比重也在逐年增長，四是直接搶奪客源的活躍在城際之間的。每個城市都大同小異地存在現象,現在有的地區還提供服務。

客票為旅客乘車憑證。成人及身高超過1.5米的兒童乘車購買全票。持一張全票的旅客可免費攜帶身高1.2米以下兒童一人乘車，但不供給座位；攜帶免費乘車兒童超過一人或要求供給座位時，須購買兒童票。2、身高1.2—1.5米的兒童乘車購買兒童票。3、傷殘軍人、因公致殘的乘車分別憑《殘疾》、《傷殘證》購買優待票。

　　候車室的規劃和設計不能偏重于候車功能。車站的旅游集散功能、餐飲住宿功能、土特產紀念品銷售、小家電批發、物業出租功能、車輛的泊車功能會不斷地和放大，以商養站、聯動發展將會成為汽車客運站業的一個重點發展方向，化大場站的形成需要一個無形的平臺支撐， 航空有天河聯盟。鐵路有中鐵聯盟，他們在市場競爭中能進能退，有很大的凝聚力。作為肩負百分之八十旅客運輸任務的公路客運也可以聯合起來，汽車客運站作為公路客運的，應當成為企業之間的連接點和協作基地，-是聯網售票。相互發售，提前為站招攬客源;二是實行節點運輸;三是實行區域性或性的小件快運聯網。簽證改乘1、所持的車次尚未在始發站發車。2、簽證改乘到的日期的車次已開始預售且尚有余票。3、簽證改乘到的可以為與原不同的車次，但必須為同一線路相同。4、簽證改乘以一次為限。辦理簽證不收取費，簽證改乘后的不辦理。5、站內辦理簽證改乘時，應在客運站班車開車2小時前辦理；網上辦理簽證時，如在原票注明的車次始發3個小時前尚未換取紙質的，可在網上辦理，否則需在始發站窗口進行辦理；郵政代售點不能辦理簽證改乘業務，需在始發站換票后進行辦理。

　　后，開辟旅游大市場，如今汽車站的客流成分在變換，經營模式也要向旅游集散方向轉換，要擴大車站功能，打破按車站級別設置服務設施的模式，或在原有的車站旅游發車區，讓服務對象和方式更加明確，可以推出以“旅”字開頭的旅游班次,根據實際情況開發旅游城市班車、景點流水班車、假日班車、自助旅游班車、團體旅游包車等。也可以引進旅行社車站，實現運游結合，多元發展、商業價值大化。小件快運業務要進一步加強。這是汽車客運站的一個效益增長點，要加快發展快運步伐，一是要廣設站點、聯網攬貨;二是要質量、服務規范。通過嫁接、合作等方式。